Vận Tải Hàng Hóa Trong Logistics Nghĩa Là Gì?

1. Vận tải hàng hóa trong logistics là gì?

Vận tải hàng hóa trong logistics liên quan đến việc giám sát và phối hợp các hoạt động hiệu quả về chi phí cho việc vận chuyển hàng hoá. Nó đòi hỏi sự kết hợp của chuyên môn hậu cần, nguồn nhân lực, và kiến thức để đảm bảo việc vận chuyển hàng hoá trơn tru giữa các nhà vận chuyển và người vận chuyển.

Một ví dụ điển hình là vận chuyển hàng hải quốc tế, chiếm khoảng 90 phần trăm thương mại thế giới; nếu không có những cơ chế hậu cần này, các hoạt động như vậy sẽ không thể thực hiện được.

Bảy chương trình Logistics được trình bày dưới đây thể hiện những nguyên tắc cơ bản cần thiết để tổ chức chiến lược các yếu tố và chức năng cần thiết cho hoạt động hiệu quả của ngành vận tải hàng hải quốc tế. Những nguyên tắc này bao gồm:

• Sản phẩm phù hợp
• Nơi thích hợp
• Giá phải chăng
• Khách hàng phù hợp
• Điều kiện đúng đắn
• Thời điểm thích hợp
• Số lượng đúng

Trong thực tế, việc đảm bảo an toàn và kịp thời giao hàng đúng chỗ đến đích dự định là mối quan tâm hàng đầu. Hệ thống hậu cần quản lý hàng hóa là sự kết hợp của các thành phần cơ khí và hữu cơ. Mỗi người phải đóng góp trong sự đồng bộ hoàn hảo cho chuỗi cung ứng riêng của họ để chạy trơn tru.

>>>> TÌM HIỂU THÊM: Dịch vụ logistics là gì? Phân loại, đặc điểm và vai trò

2. Các hoạt động cơ bản của Hàng hóa trong Logistics

Trong hình thức cơ bản nhất, vận chuyển hàng hoá trong các hoạt động hậu cần bao gồm:

• Tạo liên lạc, lựa chọn và hợp tác với các hãng hàng không và các công ty vận tải.
• Đàm phán các điều khoản, điều kiện và phí vận chuyển hàng hoá.
• Chuẩn bị nhãn hiệu và tài liệu liên quan liên quan đến vận chuyển hàng hoá.
• Kế hoạch vận chuyển cho việc nhận hàng kịp thời.
• Tối ưu hóa phương thức vận chuyển, định tuyến và cân bằng tải hiệu quả nhất.
• Theo dõi sự di chuyển của hàng hoá trong suốt chuỗi cung ứng.
• Hợp tác với các nhà môi giới hải quan để đảm bảo tuân thủ.
• Đảm bảo bảo hiểm cần thiết để bảo vệ hàng hoá trong quá cảnh.
• Quản lý yêu cầu vận chuyển hàng hóa.
• Xử lý việc nhận và xử lý hóa đơn liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá, đảm bảo thanh toán chính xác và kịp thời.
• Tiếp tục khám phá các phương pháp tối ưu để cải thiện hiệu suất giao hàng, giảm thời gian và chi phí, và giảm thiểu tác động môi trường.

3. 3 loại phương tiện giao thông phổ biến nhất là gì?

Vận chuyển hàng hóa là việc vận chuyển hàng hoá, hàng hoá và hàng hóa. Đối với phần lớn hàng hóa, ba phương thức giao thông chính là trên đất liền, trên biển và trên không, mỗi phương thức bao gồm các phương thức vận chuyển khác nhau:

3.1 Đường bộ 

Xe tải là phương thức vận chuyển bằng đường bộ phổ biến nhất trong chuỗi cung ứng, do tính linh hoạt và khả năng tiếp cận đến các điểm đến khác nhau. Các phương tiện giao thông khác có thể không phải lúc nào cũng thích hợp để đến được tất cả các điểm đến cần thiết. 

Xe tải thường được sử dụng để vận chuyển số lượng lớn sản phẩm vì chi phí và khả năng tiếp cận. Có những cách tiếp cận khác nhau để vận chuyển bằng đường bộ:

• Xe tải đầy đủ (FTL) hoặc Xe tải (TL): Điều này đòi hỏi toàn bộ 53 feet của không gian trailer để vận chuyển hàng hóa.
• Less Than Truckload (LTL): Thuật ngữ này chỉ một tình huống khi hàng hóa có sẵn không chiếm toàn bộ một chiếc xe tải, chỉ yêu cầu một phần của một trailer. Các lô hàng LTL chia sẻ không gian xe tải với hàng hóa từ các nhà vận chuyển khác nhau, dẫn đến nhiều điểm dừng hoặc chuyển giao trong suốt chuyến đi.
• Intermodal (ITML): Phương pháp này liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa bằng nhiều phương thức vận chuyển mà không cần phải mở container. Ví dụ, hàng hóa đến bằng tàu có thể được vận chuyển đến kho bằng xe tải mà không cần mở cntainer, cho thấy cách tiếp cận đa phương tiện.
• Chassis: Thuật ngữ này đề cập đến một kỹ thuật để vận chuyển các container biển trên đường. Một khung xe là một thiết bị kéo chuyên dụng cần thiết để vận chuyển các lô hàng container bằng xe tải. Việc sử dụng khung gầm phải chịu một khoản phí, và khía cạnh này được liên kết trực tiếp với các phương thức vận chuyển đa phương tiện.
• Multimodal (ML): Thuật ngữ này chỉ ra việc sử dụng nhiều phương thức vận chuyển sau khi container được mở, và hàng hoá đã được chuyển sang phương pháp vận chuyển khác.

Do sự giám sát liên tục của một tài xế dọc theo một tuyến đường được chỉ định, các lô hàng xe tải đầy đủ thường an toàn hơn chống lại trộm cắp hoặc hư hỏng. FTL thường tự hào có thời gian giao hàng nhanh hơn so với vận chuyển LTL, vì nó đi theo một tuyến đường trực tiếp từ điểm xuất xứ đến điểm đến. Ngược lại, vận chuyển LTL thường mất nhiều thời gian hơn, bao gồm một mạng lưới trung tâm và nói chuyện.

Giao thông vận tải liên phương tiện thường được sử dụng cho các chuyến đi dài, chẳng hạn như vận chuyển hàng hoá từ cảng.

3.2 Đường biển 

Trong nền kinh tế toàn cầu ngày nay, hàng hải chiếm phần lớn vận chuyển thương mại toàn cầu, chủ yếu là do sự thống trị liên tục của Trung Quốc trong ngành sản xuất. Đây là phương thức vận chuyển phổ biến với các mặt hàng nặng và siêu nặng; hàng đông lạnh;... đi từ lục địa này đến lục địa khác.

Với các doanh nghiệp kinh doanh hàng nặng và liên tục thì đây là phương án tối ưu nhất. Tuy nhiên hạn chế của vận chuyển đường biển là thời gian hàng đến nơi sẽ chậm, thường là vài ngày đến vài chục này tùy theo quãng đường di chuyển.

3.3 Hàng không

Trong lĩnh vực thương mại toàn cầu, hàng hải chiếm ưu thế. Đối với các lô hàng xuyên biên giới, vận chuyển trên mặt đất thường được sử dụng, đặc biệt là cho hậu cần dặm cuối. Mặt khác, vận chuyển hàng không có lợi nhất đối với hàng hóa có giá trị cao và nhạy cảm với thời gian, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp như ô tô, hàng không vũ trụ, điện tử, và dược phẩm / chăm sóc sức khoẻ.

Được lựa chọn vì tốc độ, độ tin cậy và quản lý chi phí vận chuyển hàng tồn kho nâng cao để giải quyết các mối quan tâm như thu hẹp, hư hỏng và bảo hiểm, hàng không cung cấp một loạt các lựa chọn thay thế vận chuyển:

• Chuyến bay tiếp theo ra (NFO): Vận tải được lên lịch cho chuyến bay sớm nhất có sẵn.
• Tập hợp: Vận tải được kết hợp với các lô hàng từ các nhà vận chuyển khác để tạo ra tải lớn hơn, giảm chi phí vận chuyển. Tùy chọn này được ủng hộ bởi các nhà vận chuyển lớn hơn, và số lượng hàng hoá chưa đủ sẵn sàng để vận chuyển có thể dẫn đến sự hợp nhất chậm trễ.
• Trễ: Thông thường là lựa chọn vận chuyển rẻ nhất, mặc dù nó đi kèm với sự thỏa hiệp của thời gian vận chuyển dài hơn. Sự thay thế này thường được sử dụng cho hàng hóa ít có giá trị hơn và không có khả năng hư hỏng.
• Vé máy bay: Chủ yếu được sử dụng cho hàng hóa lớn và / hoặc có giá trị cao, do chi phí nhiên liệu cao và sự sẵn có hạn chế của máy bay.

Vận tải hàng không thường được sử dụng cho các loại hàng hóa khác nhau, bao gồm, nhưng không giới hạn ở:

• Hàng hoá có thể bị hư hỏng
• Động vật sống
• Vận tải ưu tiên hàng đầu đòi hỏi giao hàng ngay lập tức
• Vận tải có giá trị cực kỳ cao, đặc biệt là khi cần tăng cường an ninh
• Số lượng nhỏ hàng hoá hoặc hàng hóa với tỷ lệ khối lượng/trọng lượng thấp.

4. Ai là những người đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa?

4.1 Người vận chuyển hàng hóa

Các nhà giao nhận vận tải đóng một vai trò quan trọng trong việc củng cố các dịch vụ vận tải hàng hóa trong logistics. Họ thu thập và hợp nhất các lô hàng nhỏ hơn, và cũng có thể phân hủy các lô lớn hơn thành các đơn vị có thể vận chuyển nhiều hơn. Hơn nữa, ngoài việc hợp nhất, các nhà vận chuyển hàng hoá thường quản lý các thỏa thuận lưu trữ kho và giám sát vận chuyển của hàng hoá thay mặt cho khách hàng của họ. Trách nhiệm cho việc vận chuyển, hợp nhất, và bảo hiểm hàng hóa, họ đảm nhận quyền kiểm soát hàng hoá, sử dụng Bill of Loading của riêng họ (BOL).

Các nhà vận chuyển vận tải phối hợp việc vận chuyển hàng hoá từ điểm đến này sang điểm đến khác, sử dụng các phương tiện vận tải khác nhau, bao gồm hàng không, đường biển, đường bộ và đường sắt. Hoạt động tương tự như "các đại lý du lịch" cho vận chuyển hàng hoá, các công ty vận chuyển chuyên phối hợp toàn bộ quá trình cho người vận chuyển, từ kho hàng đến vận tải hàng hóa, mà không cần di chuyển vật lý hàng hóa. Làm đại lý cho người vận chuyển hàng hoá, họ đóng vai trò là người trung gian hiệu quả giữa các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển và người vận tải, đàm phán các điều khoản dịch vụ và giá cả. 

Bằng cách tận dụng chuyên môn của họ trong lĩnh vực hậu cần chuỗi cung ứng, các nhà vận chuyển hàng hóa giảm bớt căng thẳng cho người vận chuyển bằng cách cung cấp hướng dẫn và giải quyết các thỏa thuận hậu cần, bao gồm đóng gói, kho, hải quan, và hơn thế nữa. Bằng cách tận dụng các kỹ năng đàm phán, kinh nghiệm sâu rộng và mối quan hệ đã được thiết lập với các hãng vận tải, các công ty vận chuyển hàng hoá thường đảm bảo giá cả độc quyền mà người vận chuyển có thể không truy cập độc lập.

Các công ty vận chuyển hàng hoá cung cấp một loạt các dịch vụ, bao gồm nhưng không giới hạn ở:

• Vận tải hàng không
• Vận chuyển biển
• Thủ tục xuất khẩu và nhập khẩu quốc tế.
• Giao thông nội địa bằng đường bộ hoặc đường sắt từ điểm xuất xứ đến điểm đến.
• Vận chuyển container
• Khai thuê hải quan
• Bảo hiểm hàng hóa
• Đàm phán giá hàng hóa
• Đảm bảo đánh dấu chính xác hàng hóa để tuân thủ các yêu cầu và tiêu chuẩn đã được thiết lập
• Cung cấp hỗ trợ trong việc đóng gói sản phẩm cho vận chuyển, vận chuyển và giao hàng
• Kho lưu trữ

Trong khi các công ty vận chuyển vận tải quản lý các thỏa thuận vận chuyển và hậu cần, điều quan trọng là phải hiểu rằng họ không chịu trách nhiệm về sự chậm trễ vận chuyển. Sự chậm trễ có thể phát sinh từ các yếu tố khác nhau, chẳng hạn như điều kiện thời tiết, điều chỉnh tuyến đường không lường trước, sự chậm lại của cảng, và sự cố cơ khí. Một số nhà vận chuyển hàng hóa có thể cung cấp các dịch vụ bổ sung, chẳng hạn như lưu trữ kho, bảo hiểm hàng hóa, theo dõi hàng hoá, và xử lý hàng hóa nguy hiểm.

Dựa trên chuyên môn của họ và nuôi dưỡng mối quan hệ và mạng lưới mạnh mẽ với các hãng vận tải có kinh nghiệm, các nhà cung cấp dịch vụ vận tải và hậu cần, và các chuyên gia khác trong ngành, các công ty vận chuyển hàng hoá tăng cường khả năng di chuyển hàng hóa đúng giờ. Cho dù tập trung vào việc vận chuyển các loại hàng hoá cụ thể hay phối hợp việc di chuyển hàng hoá khác nhau, những yếu tố này là yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn người vận chuyển hàng hóa.

Các công ty vận chuyển hàng hoá thường sử dụng hóa đơn vận chuyển của riêng họ. Tại quốc tế, họ thường được gọi là "các đại lý điểm đến", cung cấp dịch vụ chuyển giao tài liệu, phân phối hàng hóa, và thu thập hoặc giao hàng.

>>>> THAM KHẢO NỘI DUNG: TOP 7 Các công ty Forwarder tại Việt Nam uy tín nhất

4.2 Nhà môi giới vận tải

Các nhà môi giới vận tải phục vụ một chức năng độc đáo trong ngành hậu cần, khác với các nhà vận chuyển hàng hóa. Hoạt động như những người trung gian vận chuyển, họ đóng vai trò là những người kết nối giữa người gửi và người vận chuyển. Quan trọng là, các nhà môi giới vận chuyển hàng không nắm quyền sở hữu hoặc chịu trách nhiệm về hàng hoá, miễn trừ trách nhiệm đối với các khiếu nại liên quan đến thiệt hại hàng hoá.

Do khả năng tạo ra khối lượng kinh doanh cao hơn cho các hãng vận tải so với khách hàng cá nhân, các nhà môi giới vận tải đảm bảo mức giá thấp hơn, chuyển khoản tiết kiệm này cho người vận chuyển. Thỏa thuận này có lợi cho cả hai bên. Người vận chuyển được hưởng lợi từ sức mạnh đàm phán tăng cường của các nhà môi giới vận tải, trong khi các nhà vận chuyển tiết kiệm thời gian và nguồn lực cần thiết để đảm bảo khách hàng số lượng lớn. Các nhà môi giới vận chuyển hàng hóa kiếm được hoa hồng, được tính như một phần trăm của tổng chi phí giao dịch, cho các dịch vụ của họ.

Các nhà môi giới vận tải thường:

• Quản lý các cuộc đàm phán về phí vận chuyển
• Tối ưu hóa các tuyến vận chuyển
• Sắp xếp vận chuyển thông qua việc thuê ngoài
• Tối ưu hóa hậu cần vận chuyển
• Yêu cầu bảo hiểm quy trình cho người vận chuyển

Các nhà môi giới vận tải đóng một vai trò quan trọng như là trung gian giữa người vận chuyển và các nhà vận chuyển, tạo điều kiện cho việc giao tiếp và phối hợp trơn tru. Họ hiểu nhu cầu, mong muốn và kỳ vọng của người vận chuyển, thông báo hiệu quả cho các nhà cung cấp vận chuyển để đảm bảo giao hàng thành công. Các nhà môi giới vận tải cũng có thể làm việc như các nhà tư vấn với người vận chuyển, giúp tối ưu hóa phương pháp tốt nhất cho việc vận chuyển hàng hoá.

Việc sử dụng một nhà môi giới vận chuyển hàng cung cấp một số lợi thế:

• Giảm chi phí vận chuyển
• Khả năng nâng cao năng lực hoặc nguồn lực
• Tối ưu hóa các tuyến đường và phương thức vận chuyển, có khả năng tiết kiệm thời gian

4.3 NVOCC

Trong khi các hãng hàng không sở hữu các phương thức vận chuyển, họ thường không trực tiếp xử lý việc sắp xếp vận chuyển hàng hoá ngoài việc chuyển từ cảng đến cảng hoặc từ sân bay đến sân bay. Thay vào đó, các hãng hàng không thường phụ thuộc vào bên thứ ba để bán và phối hợp đặt chỗ trên tàu của họ. Trong trường hợp của các công ty hoặc doanh nghiệp rất lớn, các dịch vụ trực tiếp có thể được cung cấp bởi các hãng hàng không.

Một số công ty, không được phân loại là các hãng hàng không, có khả năng bán đặt phòng bằng cách sử dụng một thỏa thuận pháp lý đặc biệt được gọi là một hãng vận tải chung không sở hữu tàu (NVOCC). Trong sự sắp xếp này, sau khi đạt được thỏa thuận với một dây chuyền vận chuyển, một NVOCC có thể đảm bảo việc vận chuyển một số lượng nhất định các đơn vị mỗi năm và được cung cấp mức giá ưu đãi bởi đường dây vận chuyển. Các hoạt động của NVOCC đóng một vai trò quan trọng trong thương mại vận chuyển container, đóng vai trò là những người tạo điều kiện và giải quyết các vấn đề liên quan đến hóa đơn vận chuyển cũng như phân phối ở nước ngoài.

4.4 Các hãng hàng không

Các hãng hàng không, chủ sở hữu các phương thức vận chuyển khác nhau bao gồm máy bay và tàu thuyền, thường thuê các công ty bên thứ ba để tạo điều kiện cho việc đặt chỗ vận chuyển. Trong các trường hợp liên quan đến các công ty rất lớn, sự hợp tác trực tiếp với các hãng vận tải là phổ biến.

 

4.5 Nhà môi giới hải quan

Các chuyên gia nộp đơn và cấp phép hải quan, và các nhà môi giới hải quan đóng vai trò quan trọng trong chuỗi hậu cần. Họ có thể làm việc với các nhà vận chuyển hàng hóa với tư cách là đại lý hoặc cung cấp dịch vụ trung gian hải quan nội bộ.

4.6 Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bên thứ ba (3PLs)

Người vận chuyển thường chọn thuê ngoài các dịch vụ chuyên ngành thay vì quản lý chúng trong nội bộ. 3PL đóng một vai trò quan trọng trong việc xử lý các nhiệm vụ như kho, phân phối, hoàn thành và các dịch vụ liên quan khác.

4.7 Người vận chuyển

Người vận chuyển là chủ sở hữu của hàng hoá, đại diện cho bên cần sản phẩm được vận chuyển.

5. Người vận chuyển hàng hoá đóng vai trò như thế nào trong lĩnh vực hậu cần?

Vận chuyển hàng hoá, hoặc một người vận chuyển hàng hóa, cũng được gọi là một người chuyển hàng. Thuật ngữ này đề cập đến các cá nhân hoặc công ty tham gia vào việc cung cấp dịch vụ chuyển phát và vận chuyển.

Ví dụ, Công ty Son Nam ở thành phố Hồ Chí Minh muốn nhập khẩu một lô hàng trong một container 40 feet, bao gồm thiết bị từ Hoa Kỳ đến Việt Nam. Công ty vận chuyển EGF (Người vận chuyển) sẽ sắp xếp một hợp đồng vận chuyển để nhận và giao hàng này với Công ty Son Nam. Sau đó, dựa trên lịch vận chuyển có sẵn, một kế hoạch sẽ được thực hiện để vận chuyển lô hàng từ container này đến cảng Cat Lai. Sau đó, thủ tục hải quan sẽ được tiến hành tại cổng biên giới Sai Gon. Sau đó, hàng hoá sẽ được giao cho Công ty Son Nam tại địa điểm đã thỏa thuận.

Việc phối hợp các nhu cầu chuyên môn của một hệ thống đồng bộ cao như vậy đòi hỏi một nhóm hậu cần hàng hóa chuyên dụng để:

• Đàm phán các hợp đồng về phí vận chuyển
• Đảm bảo tuân thủ liên tục các quy định hải quan và bảo vệ bảo hiểm
• Tăng cường và duy trì mối quan hệ với các tuyến tàu hơi nước
• phối hợp hiệu quả các tuyến vận chuyển để giảm thiểu số dặm trống

Các nhà vận chuyển hàng hoá giám sát các trách nhiệm hậu cần sau:

5.1 Truyền thông logistic

Các công ty hậu cần hợp tác với các doanh nghiệp để hướng dẫn các quyết định chiến lược ảnh hưởng đến các lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như tài chính, sản xuất, kỹ thuật, tiếp thị, vận chuyển, kho, mua sắm và quản lý hàng tồn kho.

Vậy điều này có ý nghĩa gì đối với doanh nghiệp của anh?

Bằng cách hợp lý hoá các kết nối cần thiết để kết nối các nhà kinh tế khác nhau, các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần bên thứ ba đóng góp vào việc giảm chi phí.

 

5.2 Theo dõi và theo dõi

Các nhà vận chuyển hàng hoá thường sử dụng phần mềm chuyên biệt, thường được gọi là Hệ thống Quản lý Giao thông vận tải (TMS), để giám sát và theo dõi các lô hàng, đảm bảo tính minh bạch trong suốt hành trình của bất kỳ hàng hóa nào. Điều này giúp quản lý hậu cần trong:

• Phát triển các thủ tục hiệu quả hơn
• Cải thiện dịch vụ khách hàng
• Tiết kiệm tiền

Một hệ thống TMS tích hợp cung cấp những hiểu biết quan trọng về hiệu suất, chi phí vận chuyển và xu hướng thị trường. Mặc dù mục tiêu chính là đảm bảo hoạt động hậu cần trơn tru, TMS xác định bất kỳ sự gián đoạn tiềm tàng nào có thể ảnh hưởng đến việc giao hàng, thông báo cho khách hàng bị ảnh hưởng về sự chậm trễ.

Khả năng này cho phép các nhà vận chuyển hàng hoá liên tục tinh chỉnh các chiến lược của họ để tạo ra một chuỗi cung ứng hiệu quả về chi phí.

5.3 Kho và phân phối

Sự chú ý cẩn thận đến các quy trình kho và phân phối mang lại lợi nhuận đáng kể cho chuỗi cung ứng của bạn. Nhiều cơ hội có thể gây ra những sai lầm tốn kém, nhưng cũng có nhiều cơ hội để vượt trội.

 

Vận tải đóng một vai trò quan trọng cho cả người mua và người bán, khiến cho các đối tác hậu cần phải luôn tuân theo các quy trình quản lý kho và phân phối. Sự cam kết này là chìa khóa để có được sự tin tưởng và thúc đẩy mối quan hệ mạnh mẽ hơn.

Dịch vụ kho và phân phối có giá trị gia tăng bao gồm:

• Đóng gói và khoan hàng hoá
• Chọn và đóng gói
• Biểu đồ đánh dấu + mã vạch:
  • Đặt nhãn
  • Vật liệu nhãn
  • Công nghệ bổ sung
• Tập hợp và lắp ráp nhà cung cấp
• Dây chuyền
• Dịch vụ kiểm tra thị giác:
  • Kiểm tra tàu vận tải để xác minh tính sạch sẽ, khô cằn, thông gió, và cách ly hàng hóa đúng cách, đảm bảo tàu phù hợp với hàng hóa được chỉ định.
  • Báo cáo về các nhãn hiệu, loại bao bì (thùng rác, thùng cartons/drums, v.v.) và số lượng hàng hoá.
  • Kiểm tra việc nhận được giấy chứng nhận đồng hành hợp lệ, một tài liệu được ký bởi một sĩ quan tàu xác nhận tình trạng của lô hàng trên tàu.
  • Xác nhận rằng các đơn vị phù hợp với những đơn vị được chỉ định trong mô tả đơn đặt hàng.
  • Kiểm tra ngày và số lô hợp lệ trên bao bì và nhãn, cũng như giấy chứng nhận nhà cung cấp.
  • Ghi lại ngày và vị trí tải sản phẩm, cùng với các phương pháp được sử dụng trong quá trình tải.
  • Giữ một nhật ký thời gian chi tiết ghi lại ngày và thời gian đến, khởi hành, tải, và bất kỳ sự chậm trễ nào, bao gồm lý do cho sự trễ. Ngoài ra, cung cấp mô tả về thiết bị tải và điều kiện thời tiết hiện hành.

5.4 Quản lý hải quan

Nói ngắn gọn, các nhà môi giới hải quan tạo ra tài liệu cho người vận chuyển, xác nhận rằng các thủ tục hải quan thiết yếu đã được thực hiện, và hàng hoá đã nhận được giấy phép vận chuyển khi vào hoặc rời khỏi một quốc gia.

Nếu các quy trình lưu trữ không được tuân theo đúng cách, vận chuyển hàng hóa trong kho đang chờ phê duyệt có thể phải chịu thêm phí. Những khoản phí bổ sung này có thể tích lũy, dẫn đến hàng trăm hoặc thậm chí hàng ngàn đô la phí vận chuyển không cần thiết.

Các yêu cầu về tài liệu rất rộng, và luật pháp khác nhau từ quốc gia này sang quốc gia khác và cảng này sang cảng khác, cho dù bạn đang nhập khẩu hay xuất khẩu.

Sự chú ý thích hợp từ một nhà môi giới hải quan được cấp phép là rất quan trọng để tránh làm mất thời gian, tiền bạc và mối quan hệ, vì các lỗi hậu cần có thể dễ dàng xảy ra.

Tài liệu cần thiết để nhập khẩu hoặc xuất khẩu hàng hoá bao gồm:

• Đơn đặt hàng từ người mua – Các điều khoản bao gồm:
  • Giá 
  • Chất lượng 
  • Số lượng 
  • Mô tả
  • Ngày giao hàng mới nhất
  • Chế độ vận chuyển
• Thanh toán bán hàng - Dưới đây là một số ví dụ về hóa đơn bán hàng:
  • Mô tả chi tiết về mặt hàng
  • Số lượng
  • Giá trị bằng cả ngoại tệ và đô la Mỹ
  • Quốc gia xuất xứ
  • Nơi mua hàng
  • Tên và địa chỉ của người mua và người bán
  • Địa chỉ của người hoặc doanh nghiệp mà hàng hoá được vận chuyển đến

• Danh sách đóng gói - Ngoài ra, một danh sách bao bì có thể: 
  • Đi kèm với giấy chứng nhận bảo hiểm.
  • Được sử dụng để phát hành Bill of Loading.
  • Đóng góp vào thông tin xuất khẩu điện tử (EEI).
  • Giúp các quan chức hải quan kiểm tra hàng hoá.

• Giấy chứng nhận xuất xứ
• Thanh toán vận chuyển
• Đơn đặt hàng
• Dự luật nhập cảnh

Các yêu cầu khác có thể bao gồm các tài liệu cụ thể của người mua, tài liệu của tổ chức ngân hàng, hoặc các điều khoản của Thư tín dụng theo quy định của quốc gia nhập khẩu.

Khi tìm kiếm một người vận chuyển hàng hóa, điều quan trọng là phải tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng để đảm bảo rằng người vận tải đã chọn có chuyên môn và kiến thức cần thiết để đáp ứng các yêu cầu môi giới hải quan cụ thể của bạn.

Nếu không, hãy cân nhắc chia trách nhiệm giữa một nhà môi giới hải quan chuyên dụng và một người vận chuyển. Mặc dù điều này có thể dẫn đến chi phí bổ sung, nhưng chi phí tiềm năng của việc môi giới hải quan không đầy đủ hoặc không cẩn thận vượt xa rủi ro.

5.5 Bảo hiểm

Do bản chất của những vấn đề không lường trước có thể phát sinh bất chấp những kỳ vọng tốt nhất - dù là do tai nạn hay cố ý - bảo hiểm trở thành một điều cần thiết trong hậu cần hàng hóa.

Các chuyên gia trong ngành đánh giá rằng trộm cắp hàng hóa là một doanh nghiệp trị giá 30 tỷ đô-la một năm. Mặc dù đây là một rủi ro lớn đối với hàng hoá của bạn, nhưng nó không phải là sự cố không may duy nhất có thể xảy ra.

Ngoài ra, các yếu tố góp phần vào khả năng mất mát hoặc thiệt hại bao gồm:

• Vấn đề thời tiết
• Xử lý chung
• Du lịch đường dài
• Vận chuyển hàng hoá và chuyển động liên tục

Do đó, đảm bảo bảo vệ hàng hóa của bạn từ nguồn gốc đến đích cuối cùng đòi hỏi bảo hiểm. Với phạm vi đa dạng của hàng hoá cần vận chuyển, việc hợp tác với một đối tác có khả năng thiết kế một kế hoạch phù hợp với nhu cầu cụ thể của hàng hóa và doanh nghiệp của bạn là điều cần thiết.

6. 3 loại hàng hóa trong logistics

Vận tải hàng hóa trong logistics bao gồm một loạt các dịch vụ, bao gồm cả hậu cần vào, ra và đảo ngược. Tùy thuộc vào mô hình kinh doanh của bạn và phạm vi hoạt động của bạn, bạn có thể sử dụng một hoặc nhiều dịch vụ hậu cần này để vận chuyển hàng nặng đến đích. Tối ưu hóa hiệu quả logistics đến và đi có thể có ảnh hưởng ngay lập tức đến doanh số, chi phí, lợi nhuận và sự hài lòng của khách hàng.

 

6.1 Đầu vào logistics 

Logistics nhập khẩu được sử dụng khi một tổ chức nhằm mục đích mua vật liệu, hàng hoá và/hoặc sản phẩm hoàn thành mà nhân viên của nó sẽ sử dụng để sản xuất hoặc lắp ráp hàng hoá được bán cho người tiêu dùng. 

Thiếu kinh nghiệm trong quản lý vận tải và lập kế hoạch hậu cần có thể dẫn đến nhiều vấn đề trong lĩnh vực hậu cần đến. Những thách thức mà một công ty có thể phải đối mặt bao gồm khả năng hiển thị hạn chế trong hoạt động của nhà cung cấp, chi phí hậu cần nhập khẩu leo thang, và thiếu hiệu quả trong các hoạt động trong nhà máy. Do những thách thức này, một số tổ chức chọn các công ty vận chuyển hậu cần để tối ưu hóa hoạt động đến của họ, hoặc họ có thể khuyến khích các nhà cung cấp của họ để sắp xếp vận chuyển trực tiếp.

6.2 Vận tải logistics

Không giống như hậu cần vào, hậu cần ra đi liên quan đến việc vận chuyển, theo dõi và giao hàng hoá và sản phẩm cho người dùng cuối hoặc khách hàng. Các bước thiết yếu trong hậu cần đi ra liên quan đến việc hoàn thành đơn đặt hàng, đóng gói hàng hóa và sản phẩm, vận chuyển gói hàng, và các hoạt động dịch vụ khách hàng tiếp theo liên quan tới việc hoàn tất các nhiệm vụ giao hàng.

Tối ưu hóa hệ thống hậu cần đi ra cung cấp cho các công ty một số lợi thế, bao gồm:

• Giao hàng nhanh hơn, dẫn đến sự hài lòng của khách hàng.
• Giảm số lần hủy đơn đặt hàng.
• Giảm số lần hàng bị mất và giao hàng thất bại.
• Giảm chi phí cho khách hàng, góp phần vào hiệu quả chi phí cao hơn cho doanh nghiệp của bạn.

6.3 Logistics đảo ngược

Logistics đảo ngược hoạt động tương tự như logistics vào và ra, nhằm mục đích vận chuyển hàng hóa hiệu quả, nhưng với các điểm nguồn và điểm đến khác nhau. Trong hậu cần đảo ngược, các lô hàng chuyển từ khách hàng trở lại người gửi ban đầu.

Vận chuyển logistics được hoàn thành khi khách hàng nhận được sản phẩm. Nếu việc trả lại hoặc tái chế là cần thiết, hậu cần đảo ngược bắt đầu. Nói một cách đơn giản hơn, hậu cần quản lý sự di chuyển của hàng hóa từ khách hàng cuối cùng (trở lại qua chuỗi cung ứng) đến điểm mà sản phẩm hoặc hàng hóa được chỉ định để xử lý cuối cùng.

Logistics đảo ngược cho phép các tổ chức giảm thiểu lãng phí và tập trung vào các phương pháp tái sử dụng, bán lại hoặc tái chế vật liệu từ các sản phẩm bị lỗi hoặc không thể sử dụng nhận được từ người dùng cuối hoặc khách hàng. Quá trình này có thể tăng lợi nhuận và giảm lượng khí thải carbon của một thương hiệu.

7. Sự khác biệt giữa Logistics & vận chuyển hàng hóa

Hai thuật ngữ "Logistics" và "Người vận chuyển hàng hóa" thường được hiểu lẫn nhau vì hiện nay không có sự đồng thuận rõ ràng về sự phân biệt giữa hai loại dịch vụ này. Thông thường, các công ty tham gia vận chuyển hàng hoá thường tự gọi mình là cung cấp dịch vụ hậu cần, hoặc là nội bộ hoặc thông qua các nhà cung cấp hậu cần bên thứ ba (3PL). Có phải logistics chỉ là một thuật ngữ cho dịch vụ vận chuyển và giao hàng, hay nó bao gồm các dịch vụ khác mà các công ty vận chuyển hàng hóa truyền thống không có? Làm thế nào để phân biệt giữa hai thuật ngữ này?

 

Logistics	Người vận chuyển hàng hoá
Bao gồm vận chuyển, kho, quản lý hàng tồn kho, và cũng có thể bao gồm dịch vụ vận chuyển.	Tùy thuộc vào việc di chuyển hàng hoá từ một địa điểm này sang địa điểm khác, sử dụng một hoặc nhiều phương thức vận chuyển.

8. Sự khác biệt giữa quản lý hàng hóa và quản lý logistic

Các thuật ngữ "quản lý losgistic" và "quản lý hàng hóa”" được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực kinh doanh khác nhau. Chúng đề cập đến việc phối hợp và tạo điều kiện cho việc vận chuyển và vận chuyển các sản phẩm kinh doanh, sử dụng các phương thức vận chuyển khác nhau như đại dương, hàng không, đường sắt và xe tải. Nếu bạn muốn hợp lý hóa phân khúc chuỗi cung ứng của mình, việc thực hiện đúng việc quản lý hàng hóa và quản lý logistic trở nên rất quan trọng. Nhận ra sự khác biệt giữa các điều khoản này là rất quan trọng, đặc biệt là khi bạn có nhiệm vụ tổ chức vận chuyển hàng hóa của mình.

	Quản lý hàng hóa	Quản lý losgistic
Định nghĩa	Quản lý hàng hoá liên quan đến việc giám sát vận chuyển hàng hóa. Nói chi tiết hơn, nó bao gồm việc kiểm soát và thực hiện một quy trình hiệu quả về chi phí cho việc giao hàng. Quản lý hàng hóa tích hợp nguồn nhân lực, chuyên môn hậu cần và thông tin để đảm bảo sự đồng bộ giữa người gửi và người vận chuyển.	Quản lý logistic là toàn bộ quá trình giám sát việc mua, lưu trữ và vận chuyển tài nguyên đến đích cuối cùng. Nó là một thành phần quan trọng của quản lý chuỗi cung ứng, liên quan đến việc giám sát việc lập kế hoạch và thực hiện việc vận chuyển hàng hóa và kho hàng hiệu quả, cũng như trao đổi thông tin liên quan giữa nguồn và điểm đến cuối cùng.
Nhiệm vụ chính	Chọn một công ty vận tải thích hợp, thiết lập liên lạc, và tham gia các hãng vận tải cụ thể và các dịch vụ vận tải. Đàm phán và ký kết các thỏa thuận về giá cả, điều khoản, kỳ vọng và điều kiện. Tạo và thực hiện giấy tờ chi tiết quan trọng cho các hoạt động vận chuyển hàng hóa. Phối hợp và sắp xếp các cơ quan vận chuyển chính xác để thu thập và phân phối hàng hoá theo thời gian. Lựa chọn phương thức vận chuyển tối ưu, và lập kế hoạch cho các tuyến đường của xe tải hoặc trailer với sự cân bằng tải trọng. Theo dõi vận chuyển hàng hoá trong suốt quá trình chuỗi cung ứng. Đảm bảo tuân thủ hải quan thông qua việc lựa chọn, tham gia và hợp tác với các nhà môi giới hải quan. Bảo đảm hàng hóa được vận chuyển thông qua một kế hoạch bảo hiểm tối ưu trong khi cũng quản lý yêu cầu vận chuyển hàng hóa. Quản lý và giám sát thanh toán, hóa đơn và hóa đơn liên quan đến vận chuyển hàng hóa. Cải thiện hiệu suất vận chuyển, giảm thời gian đi lại, giảm thiểu chi phí và xem xét các khía cạnh môi trường khác để đảm bảo hoạt động tối ưu của quá trình vận chuyển. Các nhiệm vụ nêu trên bao gồm hầu hết các trách nhiệm được thực hiện bởi nhân viên quản lý hàng hóa nhưng cũng có thể bao gồm các nhiệm vụ bổ sung dựa trên các yêu cầu cụ thể. Không có việc quản lý hàng hóa đúng cách, có nguy cơ gây ra sự gián đoạn đáng kể cho các hoạt động của tổ chức.	Quản lý lưu trữ và phân bổ, bao gồm quản lý lịch trình. Quản lý đơn đặt hàng của nhà cung cấp và khách hàng. Logistics liên quan đến hoạt động nhập khẩu và xuất khẩu. Quản lý việc đóng gói, xử lý và vận chuyển hiệu quả. Phối hợp chuỗi cung ứng và tối ưu hóa kết nối. Theo dõi chính xác và quản lý hàng hoá trong suốt chuỗi cung ứng. Quản lý và lựa chọn kết nối người bán. Tối ưu hóa và phân tích lưu lượng hàng hoá. Quản lý tài sản với khả năng hiển thị chuỗi cung ứng toàn diện.

Những người không tham gia sâu vào chuỗi cung ứng có thể không dễ dàng phân biệt giữa hai thuật ngữ: quản lý hàng hóa và quản lý hậu cần. Tuy nhiên, với các định nghĩa rõ ràng và một lời giải thích về nhiệm vụ mà mỗi thuật ngữ liên quan, sự khác biệt trở nên rõ ràng.

Quản lý hậu cần là một thuật ngữ rộng hơn và toàn diện hơn, bao gồm một loạt các hoạt động và trách nhiệm chính.

Quản lý hàng hóa là một phần của quản lý hậu cần rộng hơn nhưng có ý nghĩa tương tự. Không có một cách tiếp cận quản lý hàng hóa hiệu quả và toàn diện, việc quản lý hậu cần thành công có thể là một thách thức. Nhiều tổ chức đã gặp thất bại tập thể do thiếu sự tích hợp chính xác của cả hai dịch vụ quản lý.

9. Lời khuyên cho việc lựa chọn một công ty vận chuyển hàng hoá chất lượng

Nếu bạn là một công ty nhập khẩu- xuất khẩu, công ty sản xuất, hoặc tham gia vào một thương mại đòi hỏi vận chuyển hàng hoá, việc chọn đúng Công ty Logistics và Vận chuyển hàng hóa là rất quan trọng.

Đầu tiên, bạn cần xác định các công ty tiềm năng. Thông tin về các công ty khách hàng có thể được tìm thấy trực tuyến, thông qua các hiệp hội vận chuyển hàng hóa (như Dolphin Sea Air ở Việt Nam), thư mục doanh nghiệp, hoặc thông qua mối quan hệ cá nhân và mạng lưới chuyên nghiệp.

Một khi bạn có một danh sách các nhà vận chuyển hàng hóa hàng đầu ở Việt Nam để lựa chọn, bạn phải chọn người vận chuyển phù hợp nhất. Một số tiêu chí để lựa chọn bao gồm: 

• Kinh nghiệm và dịch vụ được cung cấp bởi những người vận chuyển hàng hoá này cho loại hàng hóa cụ thể của bạn. Ví dụ, nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa lạnh đến châu Âu, bạn cần kiểm tra xem những người vận chuyển này có kinh nghiệm với hậu cần chuỗi lạnh trên tuyến đó không.
• Các dịch vụ bổ sung và phí được cung cấp bởi các công ty hậu cần và vận chuyển cho bạn. Họ có sẵn sàng giải thích quá trình cung cấp dịch vụ cho bạn không? Điều này rất có lợi, đặc biệt nếu bạn là người mới đến lĩnh vực nhập khẩu- xuất khẩu.
• Chi phí dịch vụ vận chuyển tổng thể cho hàng hóa của bạn.

10. Dolphin Sea Air - Công ty vận chuyển hàng tốt nhất

Nếu bạn đang tìm kiếm công ty vận chuyển hàng đầu với các chuyên gia hậu cần có kinh nghiệm để đảm bảo sự an toàn của lô hàng của bạn và dịch vụ giao hàng nhanh, Dolphin Sea Air là sự lựa chọn tốt nhất. 

Chúng tôi chuyên cung cấp cho khách hàng một loạt các giải pháp dịch vụ hậu cần, giải quyết các nhu cầu khác nhau về vận tải hàng hóa trong logistic và nhu cầu kinh doanh khác. Chúng tôi rất vui được cung cấp cho doanh nghiệp của bạn một quy trình vận chuyển hợp lý sẽ giúp bạn đạt được mục tiêu của mình với mức giá hiệu quả.

Thông tin liên hệ: 

• Địa chỉ trụ sở: Tầng 18, Epic Tower, 19 Duy Tân, P. Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội
• Tên doanh nghiệp: Công ty CP Dịch Vụ Hàng Hải Hàng Không Con Cá Heo
• Địa chỉ chi nhánh:
  • Hải Phòng: Tầng 3, 274 Đ. Đà Nẵng, Vạn Mỹ, TP. Hải Phòng
  • Đà Nẵng: Tầng 6, Tòa nhà Trực Thăng Miền Trung, Nguyễn Văn Linh, Phường Thạc Gián, Thanh Khê, Thành Phố Đà Nẵng
  • Thành phố Hồ Chí Minh: Tầng 6, Tòa nhà Hải Âu, 39B Đ. Trường Sơn, P.4, Tân Bình.
• Hotline: 1900986813
• Email: info@dolphinseaair.com

Bài viết của Dolphin Sea Air đã thu thập thông tin toàn diện và chi tiết cho bạn về vận chuyển hàng hóa trong logistic. Hy vọng, với việc chia sẻ này, bạn đã thu thập được những hiểu biết có giá trị để đảm bảo sự thỏa mãn trơn tru nhất cho nhu cầu vận chuyển của bạn. Hãy truy cập trang web của chúng tôi để biết thêm các bài viết tương tự.

>>>> ĐỪNG BỎ LỠ NỘI DUNG: 

• Dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế - Dolphin Sea Air
• Vận tải đa phương thức là gì ? Khái niệm, thủ tục chi tiết