Hotline: 1900986813
  • CUNG CẤP CHUỖI GIẢI PHÁP LOGISTICS TOÀN DIỆN

Biển Đỏ Nóng Trở Lại: Tàu Thương Mại Bốc Cháy Sau Vụ Tấn Công Có Tổ Chức

0/5
(0 bình chọn)

Ngày 6/7/2025, tàu chở hàng Magic Seas (treo cờ Liberia, do Hy Lạp vận hành) đã trở thành nạn nhân của một cuộc tấn công có tổ chức khi đang di chuyển cách cảng Hodeidah (Yemen) khoảng 51 hải lý. Đây là vụ tấn công nghiêm trọng đầu tiên kể từ tháng 4/2025 tại tuyến hàng hải Red Sea – Suez Canal, một trong những tuyến vận tải huyết mạch của thế giới.

Mục lục bài viết

Diễn biến vụ việc: Vũ trang, USV và bốc cháy toàn tàu

Theo các nguồn tin từ Reuters, AP, Politico, Financial Times, tàu Magic Seas bị:

  • 8 xuồng vũ trang tiếp cận, nổ súng và bắn súng phóng lựu (RPG)
  • 4 tàu không người lái (USV) mang chất nổ và tên lửa tấn công trực diện
  • 2 USV đâm vào mạn trái, gây thiệt hại nghiêm trọng khiến tàu bốc cháy, nước tràn vào khoang

Toàn bộ 23 thuyền viên đã rời tàu kịp thời và được hỗ trợ bởi một tàu thương mại gần đó. Đáng chú ý, nhóm vũ trang trên tàu Magic Seas cũng đã nổ súng đáp trả trong quá trình bị tấn công.

Hiện chưa có tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm, tuy nhiên hình thức và địa điểm tấn công có nhiều điểm tương đồng với các chiến dịch trước đây của lực lượng Houthi tại Yemen, từng nhắm vào tàu có liên hệ với Mỹ, Anh và Israel.

Tác động đến chuỗi cung ứng và tuyến Red Sea – Suez

Sự kiện xảy ra chỉ vài ngày sau khi hãng tàu CMA CGM tuyên bố quay lại khai thác tuyến vận tải đi qua Biển Đỏ sau một thời gian né tránh vì rủi ro an ninh. Việc xảy ra tấn công ngay sau đó đang đặt lại dấu hỏi lớn về mức độ an toàn thực sự của tuyến này.

Một số tác động đáng lo ngại bao gồm:

  • Chi phí bảo hiểm hàng hải (war risk insurance) sẽ tăng trở lại
  • Lịch trình vận chuyển tuyến Red Sea – Suez có nguy cơ gián đoạn
  • Các hãng tàu có thể tiếp tục chọn đi vòng qua mũi Hảo Vọng, làm tăng chi phí và thời gian giao hàng từ châu Á sang châu Âu

Doanh nghiệp logistics cần chuẩn bị gì?

Trong bối cảnh an ninh hàng hải ngày càng phức tạp, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics cần:

  • Theo dõi cảnh báo hàng hải quốc tế từ các tổ chức như IMO, UKMTO, ICC-IMB
  • Cập nhật phương án vận tải thay thế: xem xét khả năng chuyển tuyến, chia nhỏ lô hàng hoặc thay đổi thời gian vận chuyển
  • Tăng cường liên kết với đối tác logistics giàu kinh nghiệm, có năng lực phản ứng linh hoạt với các tình huống khẩn cấp

Tại Dolphin Sea Air Services Corp, chúng tôi cung cấp:

  • Dịch vụ giám sát rủi ro vận tải quốc tế theo thời gian thực
  • Phương án đa tuyến vận chuyển (biển – air – truck – rail) giúp giảm lệ thuộc vào một tuyến cụ thể
  • Tư vấn và triển khai các giải pháp tối ưu bảo hiểm hàng hải, thời gian vận chuyển và chi phí logistics

Kết luận

Vụ việc Magic Seas là lời nhắc mạnh mẽ rằng thương mại toàn cầu không chỉ đối mặt với rủi ro kinh tế – mà còn là các yếu tố địa chính trị và an ninh phức tạp. Doanh nghiệp cần chủ động theo dõi và điều chỉnh kế hoạch logistics để không bị động trước những biến động có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Liên hệ Dolphin để tư vấn chiến lược vận tải an toàn, hiệu quả:

Share
Viết bình luận
Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai, các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết liên quan

Biển Đỏ – Tuyến Đường Huyết Mạch Đang Bị Đe Dọa Biển Đỏ là tuyến vận tải trọng yếu kết nối châu Á..
Theo quy định mới, các thành phần chứa nhôm, thép sẽ bị áp mức thuế 50%, trong khi các chi tiết khác..
Xuất khẩu tăng trưởng – Nhóm hàng công nghiệp chế biến dẫn đầu Trong 7 tháng đầu năm, có 28 mặt h..

Tin Tức Nổi Bật

1. Tờ khai phân luồng là gì? Tờ khai phân luồng là tờ khai được hệ thống hải quan phân chia mức đ..
1. Tuyến đường biển quốc tế là gì? Tuyến đường biển quốc tế hay còn được gọi là đường hàng hải qu..
1. Các loại Container đường biển hiện nay Hiện nay, vận tải đường biển khá đa dạng và phong ..