Hotline: 1900986813
  • CUNG CẤP CHUỖI GIẢI PHÁP LOGISTICS TOÀN DIỆN

300.000 TẤN NÔNG SẢN ÙN Ứ TẠI CỬA KHẨU: THÁCH THỨC LỚN CỦA LOGISTICS NÔNG SẢN KHI CHÍNH SÁCH THAY ĐỔI

0/5
(0 bình chọn)

Trong những ngày cuối tháng 1/2026, việc triển khai Nghị định 46/2026/NĐ-CP về quản lý an toàn thực phẩm đã phát sinh nhiều khó khăn trong thực tiễn, khiến hoạt động logistics nông sản và thông quan tại các cửa khẩu bị ảnh hưởng đáng kể.

Mục lục bài viết

Chỉ trong vòng 5 ngày, từ 26 đến 30/1/2026, hơn 300.000 tấn nông sản nhập khẩu đã bị ùn ứ tại các cửa khẩu đường bộ, đường thủy và đường hàng không trên cả nước. Tình trạng này cho thấy những thách thức lớn của hoạt động logistics khi chính sách mới được áp dụng trong khi hệ thống thực thi chưa kịp thích ứng đầy đủ.

Ách tắc cửa khẩu không chỉ đến từ vận chuyển

Theo ghi nhận, hàng hóa tồn đọng chủ yếu là nông sản tươi và các sản phẩm sơ chế có nguồn gốc thực vật như rau, củ, quả, gạo, lúa, sắn. Đây là nhóm hàng có đặc thù dễ hư hỏng, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ thời gian thông quan và điều kiện bảo quản.

Nguyên nhân chính dẫn đến ách tắc cửa khẩu được xác định là do Nghị định 46/2026/NĐ-CP có hiệu lực ngay khi chưa có đầy đủ hướng dẫn chi tiết về phương thức kiểm tra, quy trình lấy mẫu và thời gian kiểm nghiệm. Việc áp dụng đồng loạt phương thức kiểm tra mới, với thời gian trả kết quả từ 5 đến 7 ngày, đã tạo áp lực lớn cho cơ quan kiểm tra, hệ thống kiểm nghiệm cũng như doanh nghiệp nhập khẩu.

Thực tế này cho thấy, trong logistics nông sản, rủi ro không chỉ nằm ở năng lực vận chuyển hay hạ tầng kho bãi, mà còn đến từ yếu tố chính sách và thủ tục hành chính, đặc biệt trong giai đoạn chuyển tiếp.

Tác động đến chuỗi cung ứng nông sản

Việc kéo dài thời gian kiểm tra an toàn thực phẩm đã gây ra nhiều hệ lụy cho doanh nghiệp. Chi phí lưu kho, lưu bãi tại cửa khẩu gia tăng, kế hoạch giao hàng bị gián đoạn và dòng tiền chịu áp lực lớn hơn. Đối với nông sản tươi, mỗi ngày chậm thông quan đều làm gia tăng nguy cơ suy giảm chất lượng hàng hóa, kéo theo thiệt hại trực tiếp về kinh tế.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngày càng đòi hỏi tính ổn định và đúng thời điểm, tình trạng ách tắc cửa khẩu không chỉ ảnh hưởng đến một lô hàng hay một doanh nghiệp riêng lẻ, mà còn tác động lan tỏa đến toàn bộ chuỗi cung ứng, từ nhà nhập khẩu, nhà phân phối đến thị trường tiêu thụ.

Bài học cho logistics nông sản trong giai đoạn chính sách chuyển tiếp

Sự kiện hơn 300.000 tấn nông sản bị ùn ứ tại cửa khẩu là một bài học rõ ràng cho hoạt động logistics hiện đại. Logistics ngày nay không đơn thuần là vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đến, mà là quản trị rủi ro tổng thể, trong đó yếu tố chính sách và thủ tục đóng vai trò ngày càng quan trọng.

Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu nông sản, việc theo sát các thay đổi trong quy định an toàn thực phẩm, chuẩn bị hồ sơ đầy đủ và đúng quy trình ngay từ đầu là yếu tố then chốt để hạn chế rủi ro phát sinh. Bên cạnh đó, việc xây dựng phương án thông quan phù hợp và kế hoạch dự phòng trong giai đoạn chính sách thay đổi cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước các tình huống phát sinh tại cửa khẩu.

Giải pháp logistics nông sản và thông quan ATTP

Trong bối cảnh chính sách an toàn thực phẩm liên tục được điều chỉnh theo hướng tiệm cận tiêu chuẩn quốc tế, nhu cầu về một giải pháp logistics nông sản hiệu quả, am hiểu thủ tục thông quan ATTP ngày càng trở nên cấp thiết.

Dolphin Sea Air cung cấp giải pháp logistics nông sản trọn gói, bao gồm tư vấn hồ sơ an toàn thực phẩm, hỗ trợ thủ tục thông quan và tổ chức vận chuyển phù hợp với đặc thù từng loại hàng hóa. Với các mặt hàng nông sản tươi và hàng dễ hư hỏng, việc chuẩn bị đúng hồ sơ, đúng thời điểm và có phương án xử lý linh hoạt tại cửa khẩu sẽ giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian thông quan, hạn chế ách tắc và giảm thiểu chi phí phát sinh.

Trong giai đoạn chính sách chuyển tiếp, sự đồng hành của đơn vị logistics am hiểu thực tiễn cửa khẩu không chỉ giúp doanh nghiệp giải quyết bài toán trước mắt, mà còn góp phần xây dựng chuỗi cung ứng ổn định và bền vững trong dài hạn.

Dolphin Sea Air Services Corp.

Share
Viết bình luận
Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai, các trường bắt buộc được đánh dấu *

Bài viết liên quan

Tuyến Á – Âu: “Đỉnh phụ” trước Tết Nguyên đán Theo các chỉ số thị trường mới nhất, giá cước giao ..
Sản lượng hàng không toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tích cực Theo báo cáo mới nhất của WorldACD,..
Xu hướng giảm liên tục của giá cước container giao ngay Trong những tuần gần đây, giá cước vận tả..

Tin Tức Nổi Bật

1. Tờ khai phân luồng là gì? Tờ khai phân luồng là tờ khai được hệ thống hải quan phân chia mức đ..
1. Tuyến đường biển quốc tế là gì? Tuyến đường biển quốc tế hay còn được gọi là đường hàng hải qu..
1. Các loại Container đường biển hiện nay Hiện nay, vận tải đường biển khá đa dạng và phong ..