Giá Cước Vận Chuyển Container Châu Á – Bắc Mỹ Giảm Mạnh Sau Cơn Sốt Chuyển Hàng Sớm Để Tránh Thuế
Trong thời gian gần đây, giá cước vận chuyển đường biển (sea freight) trên tuyến Châu Á – Bắc Mỹ đang có dấu hiệu giảm mạnh sau khi trải qua giai đoạn “cao điểm” do doanh nghiệp ồ ạt chuyển hàng sớm để né thuế. Lượng hàng hóa dồn về trong thời gian ngắn đã khiến nhu cầu bị bão hòa, và ngay sau đó, thị trường ghi nhận sự sụt giảm rõ rệt về cước container.

Các chuyên gia dự báo xu hướng giảm này sẽ chưa dừng lại, đặc biệt khi công suất vận tải biển tiếp tục tăng mà nhu cầu chưa có dấu hiệu khởi sắc. Đây là một tín hiệu đáng chú ý với các doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu sang thị trường Mỹ và các khu vực khác.
Giá cước container giảm mạnh sau khi nhu cầu hạ nhiệt
Theo báo cáo từ đơn vị tư vấn vận tải biển Xeneta, giá cước trung bình trên tuyến Xuyên Thái Bình Dương (Viễn Đông – Bờ Tây Hoa Kỳ) trong tuần kết thúc ngày 13/8 chỉ còn hơn 2.000 USD/FEU (một container 40 feet). Đây là mức thấp nhất kể từ cuối năm 2023, giai đoạn khủng hoảng Biển Đỏ ảnh hưởng nặng nề đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Cụ thể:
- Viễn Đông – Bờ Tây Hoa Kỳ: ~2.000 USD/FEU, giảm từ 2.098 USD/FEU tuần trước.
- Viễn Đông – Bờ Đông Hoa Kỳ: 3.174 USD/FEU, giảm từ 3.311 USD/FEU.
- Bắc Âu – Bờ Đông Hoa Kỳ: 1.941 USD/FEU, giảm từ 2.015 USD/FEU.
- Các tuyến Viễn Đông – Bắc Âu và Viễn Đông – Địa Trung Hải cũng ghi nhận mức giảm nhẹ.
Điều này phản ánh xu hướng chung của thị trường sea freight, khi cước container trên hầu hết các tuyến vận chuyển lớn đều chịu áp lực giảm.
Nguyên nhân khiến giá cước vận chuyển giảm
Có 3 yếu tố chính lý giải cho sự sụt giảm này:
- Doanh nghiệp chuyển hàng sớm để tránh thuế
Sau giai đoạn “chạy nước rút” để kịp vận chuyển hàng hóa trước khi mức thuế mới có hiệu lực, nhu cầu vận chuyển hiện tại đã hạ nhiệt rõ rệt. - Công suất tàu gia tăng
Các hãng tàu liên tục bổ sung công suất vận chuyển, nhưng nhu cầu thị trường không theo kịp, dẫn đến tình trạng dư thừa. - Chính sách thuế Mỹ - Trung
Quyết định gia hạn thêm 90 ngày tạm hoãn áp thuế cao hơn không tạo ra “làn sóng vận chuyển” như trước, khiến thị trường thiếu động lực tăng trưởng trong ngắn hạn.
Ông Peter Sand, Giám đốc Phân tích của Xeneta, nhận định:
“Các chủ hàng đã tận dụng cơ hội để chuyển hàng sớm ngay từ giai đoạn đầu. Hiện tại, không còn nhu cầu bị dồn nén nữa, vì vậy giá cước giao ngay dự kiến sẽ tiếp tục giảm trong những tuần tới.”
Triển vọng thị trường sea freight trong thời gian tới
Trong bối cảnh hiện tại, các chuyên gia dự báo:
- Giá cước vận chuyển container sẽ tiếp tục giảm trên các tuyến chính từ Châu Á đi Bắc Mỹ, Bắc Âu và Địa Trung Hải.
- Nếu nhu cầu không tăng trở lại, tình trạng dư thừa công suất có thể khiến giá giảm sâu hơn nữa.
- Sự biến động của chính sách thương mại Mỹ - Trung sẽ tiếp tục là yếu tố ảnh hưởng lớn đến thị trường sea freight trong năm 2025.
Điều này mang đến cả cơ hội lẫn thách thức cho doanh nghiệp: chi phí vận tải có thể giảm, nhưng kế hoạch vận chuyển và quản lý chuỗi cung ứng cần được tính toán kỹ lưỡng hơn để tránh rủi ro.
Dolphin Sea Air – Giải pháp logistics tối ưu chi phí cho doanh nghiệp
Trong thị trường nhiều biến động, Dolphin Sea Air luôn đồng hành cùng khách hàng bằng các giải pháp logistics toàn diện:
- Cập nhật nhanh chóng tình hình giá cước vận chuyển và xu hướng thị trường.
- Tư vấn lộ trình vận chuyển tối ưu, tiết kiệm chi phí.
- Cung cấp dịch vụ logistics trọn gói: vận tải biển (sea freight), vận tải hàng không, vận tải đa phương thức, khai báo hải quan, dịch vụ kho bãi.
Liên hệ ngay với Dolphin Sea Air Services Corp. để được tư vấn chi tiết, giúp doanh nghiệp của bạn tối ưu chi phí và duy trì lợi thế cạnh tranh trong hoạt động xuất nhập khẩu.
- Email: info@dolphinseaair.com
- Hotline: +84 1900 986813
- Fanpage: Dolphin Sea Air Services Corp.

Việt Nam
English
Japan
Korea
China